Румен Петков продължава да ни забавлява...

Хайде стига смехории с Румен Петков! България нямало да участва с финансов ресурс в изграждането на писта за Формула 1, тъй  рече Румен Петков – в миналото министър на вътрешните работи, днес депутат. Откога земята не е ресурс с финансов евкивалент? Или за Петков терен от 3 200 дка земя в Доброславци не струва нищо? Въпреки че има оценка на терена на стойност 180 млн евро? Или за Румен Петков това не са пари и затова трябва и ние да си мислим че някакви си 180 млн евро не са вложен държавен финансов ресурс.

Няма да влизам в спор точно с Румен Петков, който е копие на убития Андрей Луканов по хватката да излиза сух от всяка ситуация, нито ще коментирам защо един министър като Трайчо Трайков не си беше написал домашното с шейховете в арабския свят, само ще добавя, че от суматохата около илюзиите да станем втора родина на пистата в Монца – на чешмата се изви опашка управници да си мият ръцете подобно на Пилат Понтийски...

Ще приведа само няколко примера, които говорят с ясен глас за това, че историята с „Българска писта за Формула 1” има пред себе си безброй спукани балони и капани и някой го играе Барон Мюнхаузен, като се опитва да ни прави на идиоти.

Ето няколко от балоните и капаните:

Балон първи:

Държавна фирма на Абу Даби щяла да строи писта за Формула 1.

Фирмата се оказа частна и стана ясно, че никога не се е занимавала с такава дейност.

Балон втори:

Шейх Абу Даби Мохамед Абдул Жалил ал Блюки се оказа обикновен бизнесмен, а не шейх на Абу Даби.

Логично идва и въпросът: като се подписа в Меморандума с министерство на икономиката Абу Даби Мохамед Абдул Жалил ал Блюки като шех ли се подписа, или като бизнесмен?

Някой не разясни ли на министър Трайков, че Абу Даби е столица на едно от седемте емирства / Абу Даби, Аджман, Дубай, Фуджейра, Рас Ал Хайм, Шаржа и Ум Ал Куейн – бел. Л. М./, образуващи Обединените арабски емирства, с управляваща фамилия Ал-Нахайан, като името на шейха е Калифа бин Зайет Ал-Нахайан, син на емира на Абу Даби шейх Зайет бин Султан Ал-Нахайан.

Явно Трайков не е бил подготвен от сътрудниците си и без да иска се държа като една Румяна Желева на изпита за еврокомисари.

Балон трети

Обявеният за шейх на Абу Даби разговаря с премиера Бойко Борисов! От горните редове става ясно, че премиерът Борисов е разговарял с някакъв бизнесмен, а не с шейха на Абу Даби!

Толкова ли нямаше кой да разясни, че премиерът не разговаря с шейха на Абу Даби, все пак Абу Даби е емирство – дано не са го почели като ръководител на емирство, че тогава смехът ще е голям!

Преди една от срещите Богдан Николов /шефът на Българската федерация по мотокрос и много близък до Румен Петков - бел. р./ поясни, че фирмата е проверена в интернет и тя имала достатъчно компании в света", заяви пред в. "Дневник" главният архитект на София, който е присъствал на срещата с фирмата от Абу Даби!

Какъв беше този интернет, каква беше тази проверка, след като Б. Николов не е разбрал, че се вършат тържествени глупости?!

И как са били представяни на срещите участниците от двете страни – това също би могло да влезе в учебника по класически грешки на Протокола. Все пак иде реч за срещи с участие на премиер, на министър с чужденци...

Не питам какво е правил на една от срещите гл. архитект на София – все пак той „оправи” столицата и вече го сърбят ръцете да гради небостъргачи и молове в Доброславци например.

И прочие, и прочие балони...

Капан първи:

Летището в Доброславци не се ползва от 2003 година и все още е военен обект - как така правителството прави сделки с военни обекти без да има становище от военното министерство, питат още от „Граждани за София“.

Капан втори:

Ако пистата бъде изградена в Доброславци, жителите на 5 села – Мрамор, Требич, Житен, Мировяне и самото Доброславци, ще бъдат принудени да се изселят заради нетърпимия шум. Пистата ще се ползва 240 дни в годината за тренировки, а едва след 2020 г. можем да доживеем да видим истински шампионат, тъй като дотогава графикът на състезанията е запълнен.

Капан трети:

Намиране на хотелска база за поне 120-150 000 зрители.

Строеж на подходяща инфраструктура, като се  разучи опитът на други градове, където се провеждат състезанията на Формула 1.

Капан четвърти

Румен Петков припомни, че според проектодоговора трасето трябва да бъде построено до 2012 г. „Единственото, което ме притеснява е краткият срок за изграждане на такова мащабно съоръжение, но познавайки отлично българския строителен потенциал и волята на нашите партньори, съм оптимист. Голям успех е, че можахме да намерим солиден инвеститор”, каза Петков.

Капан пети:

Емирство Абу Даби имало писта за Формула 1, но тази писта не е строена от фирмата, докарана от Румен Петков!

Капан шести:

Инфраструктурата за Формула 1.

  • В България няма къде да нощуват зрителите на „Формула 1;
  • Пътищата не стават за пътуване на зрителите заради дупките;
  • Жителите на селата около бъдещата писта ще трябва да се изселят заради шума от тренировки и състезания;
  • Хотели, близо до Доброславци, където да се настаняват треньори и състезатели, технически персонал на участниците във Формула 1;
  • Пътища, по които ще могат да пътуват без проблеми зрителите на Формула 1;
  • Лечебно заведение до пистите
  • Магазини в близост до пистите;
  • Фонтанче, покрай което ще минава Румен Петков;
  • и прочие и прочие.

Тези, които отиват да гледат Формула 1 в Абу Даби получават възможност за:

  • Панорамна обиколка на Дубай;
  • Световния търговски център;
  • Отиване до Шейх Заид Роуд, където ще види шедьоврите на съвременното архитектурно изкуство - сградата на хотел Феърмонт, кулите Емирейтс тауърс; Бурж Дубай - най-високата сграда в света; Мол ъф Емирейтс или по известен като Скай Дубай; Дубай Медия сити с офисите на Ройтерс, CNN, BBC; Дубай интернет Сити, Бурж Ал Араб, Джумейра бийч - хотел под формата на вълна; Дубай Марина и Палмовия остров Джумейра;
  • Разходка в шопингкомплекса Меркато и джамията Джумейра, най-красивата в Дубай;
  • вечеря на луксозна лодка Бато Дубай, разходка по Дубайския канал под звуците на нежна музика, или круиз на Арабска галера по канала на Дубай;
  • Трансфер до пистата за посещение на Формула 1 или Сафари в пустинята. Отпътуване с луксозни джипове 4х4 и достигане за около 45 мин. до пустинята. Спиране във ферма за камили. Фотопауза за снимане на залеза над дюните. Пристигане в бедуинско селище, с арабско барбекю;
  • Трансфер до пистата за посещение на Формула 1, съчетан с допълнителни екскурзии до столица на ОАЕ, разглеждане на етнографското селище, стария пазар. Пътуване до един от най-луксозните хотели в ОАЕ, новият символ на Абу Даби - Емирейтс Палас, улицата с небостъргачите;
  • Екскурзия до Индийски Океан и емирството Фуджейра, посещение на известния пазар за килими и екзотични плодове Фрайдей Маркет, най-старата джамия в Емирствата - „Бидия";
  • Круиз на арабска галера в залива Мусандам...

Срещу тази оферта, която предлагат на посетителите на „Формула 1 в ОАЕ, ние предлагаме:

  • Кацане на летище София и обиколен маршрут през циганската махала до София, по възможност денем, заради дупките;
  • Настаняване в единствения петзвезден хотел „Шератон” с посещение до пл. „Света Неделя” където гледат на ръка и прибират портфейли циганки;
  • Сафари на бул. „Цариградско шосе” или по магистрала „Тракия” и магистрала „Хемус”;
  • Посещения до строежа на магистрала „Люлин” с възможност гостите да се качват по скелетата състезателно за покачване на адреналина;
  • Посещения на зрители на Формула 1 до строежа на метрото, за да видят автентични паметници на античната култура – все още не разрязани захвърлени;
  • Разходки до Околовръстното – Северната дъга – за да видят на живо как се пукат гуми без проблем;
  • Посещения до Националния исторически музей в Бояна;
  • Вечерни кросове в крайни квартали на столицата, където има съсредоточени глутници помияри с безплатно измерване на адреналина на оцелелите;
  • Оказване на медицинска помощ на пристигналите за Формула 1, само ако е спешна, поради проблеми със Здравната каса;
  • Посещения до откритите „мощи” на Св. Йоан Кръстител;
  • Посещения до Плевенската панорама;
  • Разходка пеша със затворени очи по тротоарите на столицата и/или пътуване по малките улички на кварталите на столицата с висока скорост;
  • Посещение на непостроения Лувър, където министър Рашидов да кара количка пред гостите;
  • Посещение в зоопарка;
  • Благотворителни мачове с участието на премиера;
  • Обяд и вечери с продукти „Стара планина”;
  • Всекидневно извозване до Доброславци /1018 жители към 2007 г./ и връщане в София за спане, без преспиване в селото, поради липса на леглова база;
  • Пътуване до Черноморието с връщане – може да се ползват хеликоптери на властта или частни летателни машини;
  • и прочие, и прочие.

Що се отнася до локумите за молове и небостъргачи в Доброславци и осигуряване на работа на жителите от района – когато това се случи, пак ще пишем!

Ако се случи...

Колкото до в. „Сега” – колегите там си свършиха перфектно работата, независимо, че управниците се правят на умрели лисици за конфуза.

 

Добави коментар

Моля спазвайте общите условия на сайта!


Защитен код
Обнови

Търсене